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贝雷桥拱脚结构的重要性

时间:2022-11-07 14:21:15作者:

贝雷桥的拱脚结构很重要,但混凝土施工质量控制难度较大,以往经常出现拱脚混凝土不密实和裂纹现象,主要原因是拱脚在系梁端部实体段与边腹板交接处,不同方向的钢筋围绕预埋钢管密集布置。贝雷桥在进行养护时,各构件的各个部位有无油漆脱落、锈蚀和部件变形等情况。对锈蚀的部位,严格要求工人先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净;千斤顶与下弦杆之间应垫块厚钢板,以便将荷载分散到弦杆的两根槽钢上。

每组用四排贝雷片组合一体,上下设加强弦杆加强,每四组贝雷片间采用加长贝雷销连接成整体,上横梁与贝雷片间采用螺栓和贝雷销连接。外模及腹板内模均由墩柱模板现场改装而成,两侧腹板间设置对拉拉杆加固,前端通过吊杆悬挂于前上横梁上,后端分别铰接于箱梁底板和悬吊于箱梁翼缘板上。贝雷片可用于公路桥梁、拼装龙门吊车、导梁、架桥机、吊篮等,贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调。

贝雷桥跨推至预定位置后,先将导梁拆除,装上端柱,准备桥梁就位,用千斤顶将桥梁下弦杆顶起,取出摇滚和样盘,将摇滚下的桥座移到预先安置好的座板上;另一岸则利用通车间隙进行座落或不座落,但须将未座落一岸的滚轮刹死,以防桥梁位移。有坡度的地形上架设时,须将千斤顶安置稳固。每排桁架下弦容许施力100千牛,根据此力和千斤顶的负荷能力,桥梁是否被阻或推出过程中有偏移现象。


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